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2020-02-26 10:36:07 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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2014nian更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年,更新600辆电动车和1000辆天然气车,实xian新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%;公交行业油耗减shao40%;平均排fang水平达到第五阶段排放标准,污染物排放减少 50%。

尽管徐建一任内对自主品牌的研发投入高达320亿元,但贾新光仍然认为他在自主品牌发展上有两大决策失误。第一,对红旗品牌的战略决策是失误的,按照徐的部署,红旗主要是针对公务车市场,而国家恰恰逐步取消了政府公务车的采购。

除上述政府机关及公共机构外,各省(区、市)其他政府机关及公共机构,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%,以后 逐年提高。

随后,北京市环保局公布了“好运北京”空气质量测试完整报告显示,8月17日至20日实施单双号限行措施期间,北京减排污染物5815.2吨。与未限行的8月16日相比,各项污染物浓度平均下降15%至20%。

发挥巡视“利剑”作用

尽管徐建一任内对自主品牌的研发投入高达320亿元攘帅,但贾新光仍然认为他在自主品牌发展上有两大决策失误洗。第一镀库堡,对红旗品牌的战略决策是失误的胸讲,按照徐的部署,红旗主要是针对公务车市乘辈镂,而国家恰恰逐步取消了政府公务车的采购澳。

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  全国人大常委会

  国务院

  全国政协

  中央军委

  2018年12月10日

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